Москва, как любой другой, уважающий себя европейский город, имеет пешеходную улицу. Ею стал знаменитый теперь Арбат.
В отличии Европы, где пешеходные улицы были всегда, выбор Арбата искусственен. Главной целью закрытия движения было создание комфортной атмосферы для отдыха, для объединения в одном месте различных магазинов, пропагандирующих традиционные российские промыслы, для возвращения интереса к культурным традициям страны.
Но против выбора для этих целей Арбата высказались многие историки и искусствоведы. Ведь в отличие от соседних с ним Поварской и Пречистенкой, в реестр охраняемых архитектурных памятников попало всего два дома с Арбата. Что представлял из себя Арбат в далеком прошлом? Торговую улицу, где насчитывалось более 100 магазинов одежды и обуви, 60 мелких лавочек, 26 торговцев книгами, 15 издательств с типографиями и около 20 ресторанов и питейных заведений. Здесь были и клубы, и библиотеки, и различные общественные объединения. На заре века здесь было пять кинотеатров. Работников и посетителей доставляли проложенные здесь трамвайные линии.
Сначала советская власть прошлась по церквям. С Арбата исчезли Никола Явленный, Никола в Плотниках и Троицкая. Потом были закрыты кинотеатры, сократилось количество магазинов. Проект «Пешеходный Арбат» должен быть возродить былую насыщенную жизнь улицы и возродить ее исторический облик.
Но что получилось в итоге? Отреставрированные в разном стиле дома заполнили многочисленные антикварные магазинчики, распродающие остатки роскоши, и имена модных брендов, с англоязычными названиями, плохо сочетающиеся с историческим фоном. По центру улицы и во всех переулках и закутках расположились сувенирные лавки, торгующие китайскими подделками и дешевыми бейсболками и футболками, которые охотно скупают туристы. Вымирающим видом выглядят читающие люди, которые пытаются отыскать на прилавках букинистов нечто более ценное, чем последний роман Донцовой. У бронзовых памятников и скульптур собирают зрителей разношерстые реперы, танцоры и циркачи. Представления начинаются стихийно и так же неожиданно заканчиваются. Насколько все это способствует повышению культурного уровня населения, судить сложно.
Полное закрытие Арбата создало дополнительные проблемы московским водителям. В Мюнхене, например, помимо всех прочих мероприятий по улучшению транспортной схемы, водителям разрешено в ночное время и ранним утром использовать пешеходную улицу.
Источник статьи: Журнал “В поездку!” — сайт о туризме и путешествиях
Популярность: 5%